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但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心員工旅遊!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(Scandic ?rebro V?st（斯堪迪克厄勒布魯瓦斯特酒店）)真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
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工商時報【施施】
靠著閃亮繁複的奢華裝飾與強調女性臀部曲線的修飾效果，哥倫比亞的牛仔褲已經在瞬息萬變、競爭激烈的時尚界第一次訂房打下屬於自己的一片天，也讓該國的成衣產大力推薦業蓬勃發展。這種具有強烈拉美風格的時尚能否在其他市場中殺出重圍，就要看未來的產業走向如何了。
■Any Latin woman wants her butt-lifter trousers, a client of mine in the US sells to Latinas all over the world.
時尚潮流雖然不斷更替，但牛仔褲這樣的經典單品似乎永遠都不會被淘汰。耐穿、易搭、時尚的牛仔褲早已成為每個女性衣櫃裡的必備單品，同時也造就了哥倫比亞相關產業的蓬勃發展。
窈窕曲線最吸睛
哥倫比亞牛仔褲商人里維拉已經入行25年，他形容15年前賣得最好的1款牛仔褲，「雙腿綴滿閃耀的人造鑽石、珍珠、亮片。就算我提高價錢，大家還是會埋單」。這款牛仔褲在中國製造，當時他一共進口了5個貨櫃，在短短的3個月內就賣掉60萬條。
15年後的今天，哥國街頭或商店仍然隨處可見各種藍色、黑色、白色牛仔褲，上面裝飾了複雜的貼花、刺繡以及閃閃發亮的人造寶石，臀部的口袋位置尤其花俏。里維拉驕傲的說，這種強調女性臀部曲線的設計就是「哥國特有」的風格。
哥國最大牛仔褲批發市場位於首都波哥大的格蘭山（Gran San）購物中心，內有超過700個專賣牛仔褲的攤位，貨源來自哥國各城市的工廠。這裡販賣的牛仔褲價位介於4萬至6萬披索（約台幣445～635元）之間，每1件都閃亮得讓人睜不開眼，在這裡低調樸素的風格難以吸引消費者的注意。除了bling-bling的設計風格，大約20年前哥國還研發出特殊的「提臀設計」，這股風潮一直延燒至今。
顧名思義，所謂「提臀牛仔褲」就是專為創造翹臀效果而設計，這種牛仔褲至少具有3種特徵：能夠包覆腹部的高腰線設計、臀部使用較多布料、臀部口袋上方或腰部下方有1至3個收縮設計，讓褲子更貼合身形。里維拉表示，這種牛仔褲「隨著時間不斷進化得更加完美，所以現在大家競相比較誰能夠創造更優異的提臀效果」。
度假別墅提臀款式席捲全球
從事牛仔褲製造與銷售已11年的蓋坦表示，哥國牛仔褲的提臀效果與其華麗設計相輔相成，缺一不可。要70個工人工作1個月，才能生產1條提臀牛仔褲。在她服務的牛仔褲製造公司，每個款式僅生產約350件，每個系列則有50個款式。所有款式都是售完為止，他們從不重複大量生產單一款式。幾乎所有的哥國牛仔褲生產商都是採用這種模式。
哥國的提臀牛仔褲早已席捲該國女裝市場，各種年齡與社會階層的女性衣櫃裡都有這樣的牛仔褲。這種風尚也逐漸擴大到所有拉丁美洲裔人口居住地區，如美國的邁阿密、佛羅里達州、洛杉磯等。
哥國統計數據顯示，2015年牛仔褲占該國所有成衣出口的10％，出口額為1.11億美元（約台幣35億元），其中有一半銷至美國，墨西哥與厄瓜多次之。
自2014年開始，哥倫比亞披索兌美元貶值，對哥國出口更加有利。目前哥國為拉美第三大牛仔褲出口國，僅次於墨西哥與尼加拉瓜。
現在，里維拉在波哥大的工廠擁有120名員工，若再加上其他相關工作人員，他總共創造了超過400個工作機會。蓋坦服務的公司則將牛仔褲出口至美國、智利、祕魯與其他中美洲國家。
工商時報【本報訊】
今年第34屆「國家傑出經理獎」的選拔活動，已於10月5日旅店決審會議選出9類14位「國家傑出經理」。累計從第1屆至34屆共選出430位「國家傑出經理」。本年度特新設第1屆「國家傑出執行長獎」，廣徵推舉後選出兩位傑出執行長，成為寶島企業執行長的表率。
這些獎項的得獎人，包括：華碩電子公司董事長施崇棠、宏碁集團總裁林顯郎、台達電子公司創辦人鄭崇華、中技社董事長潘文炎、上銀科技董事長卓永財、花旗銀行總裁管國霖、緯創資通董事長林憲銘、中美矽晶董事長盧明光、南山人壽總經理陳潤權、信義企業集團董事長周俊吉、中國鋼鐵董事長鄒若齊、巨大集團董事長劉金標等等，對社會均有卓著貢獻。本人有幸承蒙選拔及推舉，先後成為「國家傑出總經理獎」及「國家卓越成就獎」的得獎人，備感無上的光榮與責任。
過去50多年來，中華企經會培育的領導人才遍佈台灣各行各業，並對我國及全球做出卓越的貢獻。希望所有得獎人都能持續提升個人企業的競爭力，創造前所未有的新境界。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
復興航空突宣布解散後，航空業又爆震撼！長榮集團已故創辦人張榮發二房獨子張國煒，將籌設自己的航空公司，星宇航空，前長榮航空發言人聶國維也已經證實，預計會有1年半~2年的籌設期，最快2019年星宇航空將正式起飛載客，主攻頂級客層，但外界擔心，不管是資金還是航權，都是一大挑戰。
前長榮航空董事長張國煒（3.12）：「不會啦不會啦，打工仔有什麼好委屈。」
長榮航空前董事長張國煒，被大房拔掉董座後，最後一次公開露面低調自稱打公仔，但其實他對航空事業還沒死心。
商業司最新案件一查，「星宇航空股份有限公司」，申請人姓名正是張國瑋，長榮集團前發言人聶國維證實，張國瑋要成立星宇航空，預計明年（2017年）就會向商業司提出公司申請，但開航空公司口袋要夠深，對照線上訂房國內前兩大航空公司，華航資本額有547億、長榮航空也有405億，如果張國煒要參一咖，外界認為，至少要準備500億的資金。
資深媒體人蔡玉真：「包括他母親李玉美手上，所承接的大概有100、200億，所以100、200億，那是不是再加上一些，其他的支持者，其實張國煒是備受注目，他擁有的是灣流，小型包機這部分是可以的。」
星宇航空未來不走平價路線，可能就像阿聯酋一樣，提供金字塔頂端服務，機隊大約10台，外界猜測會取名星宇航空，是取自全球前兩大航空聯盟「星空聯盟」、「寰宇一家」，航空野心不言可喻，張國煒準備上演王子復仇記。
資深機師饒自強：「張董事長他之前是在長榮成形，而且有相當規模的情況下，接手經營所以經營得更好，跟你現在想復仇，重新重組從零開始，開一個航空公司你必須要有，資金人力正常營運，這是一個很大的挑戰。」
資深機師佩服勇氣，但坦言不看好，預估至少得等到2019年才能上路的星宇航空，能不能成功括起腥風血雨的復仇記，大家都很好奇。（民視新聞王暐婷、吳東懋、許佳詩台北-台中報導）
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